VECoat为一种热熔型高粘高弹聚合物改性沥青防水涂料，适用于水泥混凝土桥梁、高架道路、白改黑等新建或大修项目的防水层。具有优异的防水性能，层间粘结强度和剪切强度。具有不粘轮效果，能够有效抑制由于施工车辆粘胎造成的对防水层的破坏及现场的污染。VECoat可以采用热沥青洒布车施工，亦可采用人工涂刷方式施工。

结构示意图

施工方案

1. 施工前的准备

水泥混凝土桥面板应结构完好。存在结构性病害的，应处治好后再进行后续施工。

水泥混凝土桥面板必须符合平整、粗糙、整洁的要求，桥面纵横坡符合要求。

水泥混凝土桥面板表面应作铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位。

防水粘结层和防水层施工前必须确保混凝土完全干燥，严禁在潮湿条件下铺设防水粘结层及防水层，防止混凝土中的水分在施工或使用过程中遇热变成水汽使防水层产生鼓包。

VECoat施工前，宜在水泥混凝土桥面板洒布一层防水粘结层。防水粘结层材料可以是乳化沥青、改性乳化沥青、溶剂型防水粘结剂。防水粘结层施工后应保持清洁，避免施工人员或施工车辆进行污染。待防水粘结层干燥后进行VECoat施工。

                            

2. VECoat施工

如采用人工涂刷的办法，现场应有加热设备，将VECoat加热到175~185℃，应采取适当的搅拌措施，防止局部过热。人工涂刷时，应采取一定的计量措施，保证涂布量在1.0~1.5kg/m²的范围内，可通过分割一定面积的施工单元，通过计算得出每个施工单元应消耗的涂料质量来控制。

如采用机械洒布的办法，应预先将VECoat加热到175~185℃。洒布设备应具有自动计量功能，并应进行试喷洒。

防水层施工后应立即撒布一层洁净的单粒径碎石作保护层，推荐的粒径为10~15mm，或0.6~1.18mm的硅砂，撒布量以覆盖率50%左右为宜。碎石宜采用预拌碎石，预先与0.5%的沥青拌和。

如有条件，推荐采用同步碎石封层车。与上两种方式相比，同步碎石封层车缩短了喷洒防水层和撒布碎石之间的时间间隔，使碎石更好地嵌入防水层中。不需要之后再用压路机碾压。应通过试喷洒确定防水层的洒布量和碎石的撒布量。龙盼拥有VECoat同步碎石封层车数台。

                             

3. 材料要求

VECoat技术指标

组合结构强度

防水粘结层材料和预拌碎石应符合相关的技术要求。

工程案例（部分）：

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